闸阀一般由阀杆、阀体、阀盖、闸板、驱动装置及其他零件（紧固件、阀杆螺母、密封填料）组成，下面逐个介绍其结构：
闸阀阀杆按运动形式分为明杆（升降轴）和暗杆（旋转轴），闸阀因此而分为明杆闸阀和暗杆闸阀两种。
1、明杆闸阀。手轮（或其他驱动装置）固定在阀杆螺母上，当手轮（或其他驱动装置）转动带动阀杆螺母旋转时，阀杆作上下移动，从而带动闸阀作升降运动而启闭管路。
2、明杆闸阀开启时，阀杆从手轮上方伸出，可以直接显示闸阀的开启程度。阀杆梯形螺纹在阀杆上的上半部，不予介质直接接触，不受介质腐蚀，而且润滑方面。因此，它适用于腐蚀性介质、污浊介质和高温蒸汽介质的闸阀上。阀的启闭程度可以从螺纹直接看出，便于操作也是其优点之一。不足之处是，由于螺纹外漏，容易黏上空气中的尘埃，加速螺纹磨损，故应尽量安装于室内。尽管如此，应用还是较为广泛。
3、暗杆闸阀。手轮（或其他驱动装置）固定在阀杆上，阀杆螺纹固定在闸板顶部，当手轮（或其他驱动装置）转动时，阀杆螺纹带动闸板作升降运动。阀杆只能做旋转运动。优点是，开启时阀杆不升高，所需安装空间较小。故它常作为大通道闸阀，或安装空间受限制的场合。由于阀杆不做升降运动，不能像明杆闸阀那样，通过阀杆伸出长度来显示开启程度，因此，应装设开度指示器。
暗杆闸阀由于阀杆螺纹部分和阀杆螺母均在阀腔内部与介质接触，因而，易受介质腐蚀，阀杆螺纹等难于润滑。
阀体与阀盖多用于法兰连接。阀体内的介质通道大多是圆筒形等截面的，对于较大口径 的闸阀也采用阀座缩口 的，即通道逐渐收缩，通过发阀座后，又逐渐扩大，其优点是：
1、使阀的零件尺寸有所减小，重量减轻，从而节省材料。减小了密封面，精加工量减少。
2、 由于减小了闸板的尺寸，使在闸板上的作用力减小，闸阀的启闭力相应减小。
因通道收缩会增加水的阻力。故在高压蒸汽管道上，一般为了减小阻力，常在关闭件之下连一导向管，以减小阻力及防止介质里的微粒落入阀体中。
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